Ne-pogonski sustavi valjkastih transportera uobičajene su komponente prijenosa u transportnim sustavima, prvenstveno se koriste za horizontalni ili kosi transport robe. Njihova osnovna funkcija je premještanje robe preko površine valjka pomoću gravitacije, ljudske snage ili vanjske energije, što ih čini prikladnima za logistiku, skladištenje i proizvodne linije. U usporedbi s motornim valjcima, ne-motorni valjci imaju jednostavniju strukturu, niže troškove održavanja i mogu se fleksibilno prilagoditi u rasporedu kako bi se zadovoljile specifične potrebe.
Strukturni sastav i načela dizajna: sustav valjkastih transportera bez-pokretnog pogona uglavnom se sastoji od tri dijela: tijela valjka, osovine i ležajeva. Tijelo valjka obično je izrađeno od čelične ili plastične cijevi, s dodatkom gumenog sloja za povećanje trenja. Osovina je izrađena od metala, s promjerima koji se obično kreću od 1 mm do nekoliko desetaka milimetara. Ležajevi se dijele na kotrljajuće ležajeve i klizne ležajeve; prvo je prikladnije za aplikacije velike-brzine ili te-opterećenja. Njegov princip rada oslanja se na trenje između robe i površine valjka: kada je roba postavljena na nagnute ili vodoravno postavljene valjke, gravitacija ili vanjska sila pokreću robu, a valjci se okreću oko osovine preko ležajeva, postižući prijenos-niskog otpora.
Tehnički parametri i prilagodba: Ključni parametri sustava valjkastih transportera bez-pogonskog pogona uključuju promjer valjka, promjer osovine i duljinu. Na primjer, uobičajeni promjeri bubnja kreću se od 2,5 mm do 200 mm, dok se promjeri osovine odabiru na temelju zahtjeva opterećenja; na primjer, osovina od 1 mm prikladna je za male-opterećenja. Nadalje, materijal i površinska obrada valjaka (kao što je pocinčavanje ili premazivanje prahom) utječu na njihovu otpornost na koroziju i vijek trajanja. Prilagodba je velika prednost nemotornih valjaka; korisnici mogu prilagoditi razmak valjaka, promjer i materijal prema širini transportera, nagibu i vrsti tereta.
